陳欣瑋

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復興航空去年11月22日起無預警停飛並解散，一度有斷炊之虞的國內航線，經民航局與民航業者多次溝通，各方於1月19日達成初步共識，並經交通部於20日核准，民航局表示，台北、台中往返花蓮等國內航線確定不會開天窗。復興航空停飛解散。 報系資料照 分享 facebook 復興航空停航後，原本獨營的台北—花蓮、台中—花蓮航線經民航局報請交通部同意，依民航法指定華信航空短期飛航至2月15日，並於辦理兩岸航權分配時，鼓勵業者接手相關航線之營運。民航局表示，根據交通部核定的分配結果，台北—花蓮、台中—花蓮航線2月16日起將分別由立榮及華信航空公司接續飛航；金門—馬公航線則由立榮航空接續飛航，其他航線（台北、高雄往返金門、馬公）則將由立榮、華信及遠東等3家業者共同分擔，並將依市場需求提供適當運能。民航局表示，此次復興航權收回分配，計有兩岸27條航線、61班及帛琉航線每周2班，業者提出營運需求為兩岸21條航線，桃園—貴陽等6條兩岸航線及帛琉航線則無業者申請。根據分配結果，華航獲配台中—上海浦東等4條航線共計每周7班；長榮獲配松山—上海浦東等4條航線共計每周8班；立榮獲配桃園—浦東等2條航線共計每周7班；華信獲配松山—上海虹橋等3條航線共計每周5班；遠東獲配松—福州等9條航線共計每周21班；台灣虎航獲配桃園—無錫等2條航線共計每周4班。民航局表示，航權分配結果經交通部核准後，後續業者將就國內及兩岸航線進行航線籌辦及增班規畫事宜。為利後續新增航線或航班，業者未來均有增聘員工規畫，交通部與民航局也呼籲業者，後續航線籌辦進展及各公司用人規畫時，能多加僱用原復興員工。

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